スープラの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
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2024年式(令和6年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 4年落ち | 348.2万円 | - | - |
2019年式(令和1年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2012年式(平成24年) | 12年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2009年式(平成21年) | 15年落ち | 買取相場情報なし | ||
2008年式(平成20年) | 16年落ち | 買取相場情報なし | ||
2007年式(平成19年) | 17年落ち | 買取相場情報なし | ||
2006年式(平成18年) | 18年落ち | 買取相場情報なし | ||
2005年式(平成17年) | 19年落ち | 買取相場情報なし | ||
2004年式(平成16年) | 20年落ち | 買取相場情報なし |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
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0~1万km未満走行 | 348.2万円 | - | - |
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
3~4万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
4~5万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
5~6万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
6~7万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
7~8万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
8~9万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
9~10万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
12~13万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
13~14万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
14~15万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
15~16万km未満走行 | 80.0万円 | - | - |
16~17万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
17~18万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
18~19万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
19~20万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
20万km以上走行 | 買取相場情報なし |
スープラは中古車市場での需要が高いながらも流通数が少ないために、希少価値が高いとされています。スープラは排気量3,000ccの直6エンジン+FR駆動の2ドアクーペであり、6速MT、REAS(相互連携アブソーバーシステム)が採用されている、日本を代表する生粋のハイパワースポーツカーです。1978年から販売された初代のA40型/50型と、1981年から販売された2代目のA60型は、北米ではスープラ、日本国内ではセリカXXという名前で販売されていました。1986年に販売が開始された3代目 のA70型は、当時のトヨタ車として初の280PSの5速MT設定車で、この型から日本国内でも北米仕様と同じ「SUPRA(スープラ)」という車名で販売されるようになりました。初代からスープラは、日本と北米でとても人気のクルマなのです。こちらでは、スープラの車買取の3つの特徴についてご紹介したいと思います。 これからスープラを売却予定の方は、車買取の特徴についても把握しておきましょう。
スープラの車買取の特徴としてまず1つ目にあげられることが、MT車の人気が高いということです。
スープラにはMT車とAT車の用意がありますが、MT車とAT車では人気も買取相場も大きく差があるようです。売却を考えているスープラがMT車であればなおさら、高価買取が期待できるでしょう。スープラは海外でもとても人気の高いクルマとなっていますが、海外ではスープラに限らすAT車よりもMT車の人気が高い傾向があります。
スープラの車買取の特徴として2つ目にあげられることが、年々買取相場が上昇傾向にあるということです。
これには、スープラの流通数が年々少なくなっており、希少価値がどんどん高くなっているとされているからでしょう。それどころか最近ではヴィンテージとしての付加価値がついていることにより、相場がそんそん高騰しているとされています。今後もまだまだスープラの価値が上がっていく傾向が予想されるのではないでしょうか。
スープラの車買取の特徴として3つ目にあげられることが、スープラの数あるグレードのなかでも「SZ」や「RZ-S」がとくに人気のグレードであるということです。
ベーシックグレードでもあるスープラ「SZ」は、カジュアルに楽しむことができるとして幅広いユーザーからの評価を得ています。最もスポーティグレードでもあるスープラ「RZ-S」は、直列6気筒ツインターボのエンジンが搭載されているモデルであり、今でも十分に価値のあるグレードとなっています。
2002年に一旦生産終了となったスープラですが、生産終了から17年後である20019年には5代目DB型として復活しました。この復活は、世界中の人々が待ち続けていたといっても過言ではないのではないでしょうか。 では、なぜスープラはここまで人気が高いのでしょうか?そこで、スープラが人気の3つの理由について詳しくご紹介いたします。
スープラが人気の理由としてまず1つ目にあげられることが、大人気映画へ登場したということです。スープラは全世界で人気の高い映画である「ワイルド・スピード」シリーズに登場しています。スープラは「ワイルド・スピード」の第1作目への登場がきっかけとなり、北米を中心に世界でも注目をあびるようになりました。また、「ワイルド・スピード」全9作品中6作品で主演を務めた俳優が大の日本車好きであることも大きく影響しているようです。スープラは今では、米国では日本よりも人気が高い傾向にあるようです。 また、最近ではスープラのカスタムカーが、数多く出回っているようです。
スープラが人気の理由として2つ目にあげられることが、最新型スープラはBMW製であるということです。スープラはトヨタ自動車とBMWが共同開発したスポーツカーであり、カギの形状からエンジン始動直後の警告音などBMWと同じとなっており、操作感はまさしくBMWそのものともいえます。2019年には日本市場で5代目スープラが発売開始、アメリカでは2021年モデルが発表されたこともあり、未だに新車市場だけでなく中古車市場でも大きな存在となっています。
スープラが人気の理由として3つ目にあげられることが、エンジン性能の高さです。スポーツカーというのは基本的にエンジン性能がかなり重視される傾向にあります。そのなかでスープラは直列6気筒エンジン搭載モデルがあることや、排気量が3000ccでFR駆動のスペック、上位グレードとなるとツインターボ搭載モデルがあることなどの十分すぎるともいえるエンジン性能で高い評価を得ています。2002年に4代目であるA80型で販売が終了されていたスープラですが、2019年に17年ぶりに5代目DB型として復活をしました。DB型にはBMW製のエンジンが搭載され、歴代モデルからの直列6気筒エンジンに加え、初の直列4気筒エンジンが用意されました。4気筒エンジン搭載車については、北米においては展開されておらず日本のみとなっています。今回の、スープラの復活により今までの型も含めスープラが改めて注目を集めているようです。
最後に、スープラを少しでも高く売るための5つのコツについてご紹介いたします。スープラを少しでも高く買い取ってもらいたい場合には、こちらの5つをぜひ参考にしてみてください。
スープラを少しでも高く売るためのコツとしてまず1つ目にご紹介したいのが、下取りよりも買取を利用するということです。
下取りを利用するメリットとしては、新しい車の購入とそれまで乗っていたクルマの手放しが同時に行えるために、手間がかかりにくいということがあげられます。しかし、下取りでは買取よりも査定額が低くなりやすい傾向にあります。 一方、買取のメリットは高額査定を引き出せることとなっています。これは、買取を行っている車買取業者は、クルマの買取に特化していることなどがあげられるでしょう。新型である現行スープラはピュアスポーツカーといわれていますが、初代スープラはスポーツカーというよりもラグジュアリーGTカーという位置のコンセプトでした。ラグジュアリーカーとして人気もあるスープラはクルマ好きのユーザーから、カスタムカーとしても支持を得ています。そのため、中古車としてはもちろん中古パーツ取り車両としても、各パーツごとでも十分に価値があるのです。世界中に多くのファンがいますので、高価買取が可能となっているのです。
スープラを少しでも高く売るためのコツとして2つ目にご紹介したいのが、クラシックカー登録制度を知っておくことです。
アメリカには、25年ルールといわれるクラシックカー登録制度というのがあります。製造販売から25年以上経過している車は、排ガス検査なしでアメリカに輸入できるという制度で、日本からアメリカへも輸出がしやすくなるのです。スープラも25年以上経過したモデルは続々とアメリカへ輸出されるようになったことで、中古市場価格が高騰しています。状態が良いスープラであれば、海外ファンの需要によって高価査定が期待できるでしょう。
スープラを少しでも高く売るためのコツとして3つ目にご紹介したいのが、事前に買取相場を調べるということです。
だいたいの買取相場はインターネットなどから簡単に調べることが出来ますので、メーカーや車種、年式や走行距離などから類似しているものがあれば参考にしてみましょう。車買取業者によっては、インターネットから査定シュミレーションが行える場合もあります。ただし、買取相場はあくまで参考程度にしておきましょう。
スープラを少しでも高く売るためのコツとして4つ目にご紹介したいのが、海外輸出販路も持っている車買取業者に査定依頼をするということです。
車買取業者といっても、中古車買取業者や事故車買取、廃車買取などさまざまです。各車買取業者によって詳しい事業内容や販売ルートは異なってきます。世界中にファンの多いスープラの売却をお考えの場合、海外輸出ルートのある車買取業者に見積り依頼をされることをおすすめいたします。また、破損や故障等があるスープラの場合は、リサイクル業を行っている車買取業者や中古パーツ海外輸出ルートのある車買取業者に見積りの依頼をされるのが望ましいでしょう。売却を考えているスープラの状態に合った車買取り業者への査定依頼のご検討をおすすめします。
スープラを少しでも高く売るためのコツとして5つ目にご紹介したいのが、複数の車買取業者で相見積もりを取るということです。
1社ではなく2.3社などの複数の車買取業者に実際に見積り依頼をして、サービス内容や買取価格、業者の対応などの比較をすることをおすすめいたします。まずは自分の地域を対応している車買取業者のなかから、海外輸出販路も持っている車買取業者や自身のこだわりポイントに当てはまる車買取業者を2.3社ピックアップをして実際に査定依頼をしてみましょう。
最近では、電話やLINEなどで査定を行ってくれる車買取業者もありますので、複数社で相見積もりを取るとしてもそれほど手間はかからないかと思います。
スープラが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、スープラの売却時出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のスープラの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。
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チョージン車買取は実車査定は無く、お電話にて査定額をお伝えします。査定額に納得頂けた場合、ご契約の流れとなります。
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