アルテッツァの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2024年式(令和6年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2012年式(平成24年) | 12年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2009年式(平成21年) | 15年落ち | 買取相場情報なし | ||
2008年式(平成20年) | 16年落ち | 買取相場情報なし | ||
2007年式(平成19年) | 17年落ち | 買取相場情報なし | ||
2006年式(平成18年) | 18年落ち | 買取相場情報なし | ||
2005年式(平成17年) | 19年落ち | 6.0万円 | 5.6万円 | 5.8万円 |
2004年式(平成16年) | 20年落ち | 5.0万円 | 4.5万円 | 4.8万円 |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
3~4万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
4~5万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
5~6万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
6~7万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
7~8万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
8~9万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
9~10万km未満走行 | 6.5万円 | 5.3万円 | 5.9万円 |
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 6.0万円 | - | - |
12~13万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
13~14万km未満走行 | 4.5万円 | - | - |
14~15万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
15~16万km未満走行 | 9.0万円 | - | - |
16~17万km未満走行 | 9.0万円 | 5.0万円 | 7.0万円 |
17~18万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
18~19万km未満走行 | 40.0万円 | 6.5万円 | 23.3万円 |
19~20万km未満走行 | 5.6万円 | - | - |
20万km以上走行 | 21.0万円 | 6.0万円 | 9.9万円 |
なぜアルテッツァが高価買取が可能なのか。車買取専門店でアルテッツァが高価買取できる理由を2つ、ご紹介します
アルテッツァは、1998年に中型セダンおよびステーションワゴン(Dセグメント)として販売されたお車です。日本国外ではトヨタ車が展開する高級車ブランドレクサスのエントリーモデルであるISの初代モデルとして販売され、その後日本仕様に変更しアルテッツァと車名も変えて販売されました。中型セダンおよびステーションワゴンのなかでも、スポーツセダンおよびスポーツワゴンとして位置づけられていました。2005年には日本国内でもレクサス展開が開始されアルテッツァもレクサス店で取り扱われるようになったことで、実質上アルテッツァという車名は生産販売が終了しました。
アルテッツァのエンジンは、2Lの1G-FE型 直列6気筒エンジンと2Lの3S-GE型 直列4気筒エンジンが搭載されています。3S-GE型エンジンには吸気・排気の両方に可変バルブ機構(VVT-i)が搭載され、MTの210馬力仕様にはチタンバルブを採用されるなど、アルテッツァのエンジン性能には当時の最新技術が盛り込まれていました。新世代のスポーツセダンとして車好きの方を中心に多くの支持を得ているアルテッツァは、高額の買取り査定額が期待できるでしょう。
車買取専門店でアルテッツァを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。アルテッツァの売却をお考えの方は、ぜひ参考にして頂ければと思います。
イタリア語で高貴という意味がある車名のアルテッツァは、生産終了から10年以上経過していることもあり、中古車市場でしか手に入れることが難しくなっています。中古車市場でもアルテッツァの数は少ないですが需要は大きいため、状態の良いアルテッツァであれば高価がついている傾向があります。アルテッツァは中古車としての希少性が高く高値がつきやすい傾向があるようです。相談や査定依頼は無料の買取り業者がほとんどですので、アルテッツァの売却をお考えの方は、ひとまず車査定依頼をされることをおすすめいたします。
アルテッツァのなかでも2L直列4気筒が搭載されておりスポーツ仕様であるRS200のMT仕様は、ライトからヘビーまでさまざまなチューニングカーのベース車としての人気も高く、高値の査定額がつく可能性が十分に期待できます。そのほかにも、セダンタイプのアルテッツァAS200のLエディションが高値の査定額が付きやすい傾向があるようです。RS200とAS200はともに、車好きの人や走りを追及する人が好むため、中古車市場でも今もなお常に一定の需要があるようです。アルテッツァの売却をお考えの方は、車検証をお手元にご準備のうえまずは車査定依頼をされてみることをおすすめいたします。
アルテッツァを含め、お車を売却する際にもっとも重要となってくるのがどこの車買取り業者にお願いするかということです。現在、車買取り業者は全国各地に数多くあります。しかし車買取り業者といっても幅広く、中古車買取り業者や事故車買取り業者、廃車買取り業者などさまざまです。また各買取り業者によって、専門にしていることや詳しい事業内容、もっている販売ルートもさまざまです。ですので、たとえ同じアルテッツァであっても査定を依頼する車買取り業者によって査定額が変わってくる可能性はあります。数万から数十万の差額がでる可能性もゼロではありません。損をしないためにも、査定依頼は複数社に依頼をして比較をすることをおすすめいたします。
アルテッツァが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、アルテッツァの売却時出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のアルテッツァの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。
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