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カローラ フィールダーの買取相場・査定相場情報

カローラ フィールダーの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。

※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。

カローラ フィールダーの年式別買取相場・査定相場情報

年式 最高 最小 平均値
2024年式(令和6年) 0年落ち 買取相場情報なし
2023年式(令和5年) 1年落ち 買取相場情報なし
2022年式(令和4年) 2年落ち 買取相場情報なし
2021年式(令和3年) 3年落ち 30.0万円 - -
2020年式(令和2年) 4年落ち 買取相場情報なし
2019年式(令和1年) 5年落ち 115.0万円 72.0万円 94.0万円
2018年式(平成30年) 6年落ち 90.0万円 - -
2017年式(平成29年) 7年落ち 90.0万円 73.0万円 81.5万円
2016年式(平成28年) 8年落ち 40.0万円 10.0万円 28.0万円
2015年式(平成27年) 9年落ち 53.0万円 30.4万円 42.7万円
2014年式(平成26年) 10年落ち 37.0万円 17.0万円 28.9万円
2013年式(平成25年) 11年落ち 53.0万円 8.0万円 29.1万円
2012年式(平成24年) 12年落ち 26.0万円 6.9万円 17.7万円
2011年式(平成23年) 13年落ち 30.0万円 18.0万円 23.8万円
2010年式(平成22年) 14年落ち 21.0万円 5.0万円 14.3万円
2009年式(平成21年) 15年落ち 15.0万円 11.0万円 12.5万円
2008年式(平成20年) 16年落ち 15.0万円 7.5万円 11.0万円
2007年式(平成19年) 17年落ち 20.0万円 8.0万円 13.9万円
2006年式(平成18年) 18年落ち 50.0万円 14.0万円 31.8万円
2005年式(平成17年) 19年落ち 45.0万円 9.5万円 21.9万円
2004年式(平成16年) 20年落ち 20.1万円 10.0万円 15.0万円

カローラ フィールダーの走行距離別買取相場・査定相場情報

走行距離 最高 最小 平均値
0~1万km未満走行 72.0万円 30.0万円 41.8万円
1~2万km未満走行 40.0万円 - -
2~3万km未満走行 95.0万円 13.0万円 52.7万円
3~4万km未満走行 90.0万円 10.0万円 36.8万円
4~5万km未満走行 73.0万円 9.5万円 32.8万円
5~6万km未満走行 29.0万円 12.0万円 20.5万円
6~7万km未満走行 53.0万円 15.5万円 29.1万円
7~8万km未満走行 90.0万円 11.0万円 35.8万円
8~9万km未満走行 27.0万円 8.0万円 15.6万円
9~10万km未満走行 115.0万円 5.0万円 31.5万円
10~11万km未満走行 30.0万円 8.2万円 16.3万円
11~12万km未満走行 30.0万円 6.9万円 16.2万円
12~13万km未満走行 50.0万円 15.0万円 28.3万円
13~14万km未満走行 45.0万円 15.5万円 24.9万円
14~15万km未満走行 10.0万円 - -
15~16万km未満走行 20.1万円 10.7万円 14.0万円
16~17万km未満走行 22.0万円 15.0万円 19.7万円
17~18万km未満走行 22.6万円 13.5万円 18.7万円
18~19万km未満走行 20.0万円 7.5万円 11.8万円
19~20万km未満走行 16.5万円 10.0万円 13.3万円
20万km以上走行 30.4万円 10.0万円 19.4万円

カローラ フィールダーのグレード別買取相場・査定相場情報

グレード 最高 最小 平均値
1.5G 95.0万円 10.0万円 35.0万円
1.5G エアロツアラー 12.4万円 6.9万円 9.1万円
1.5G エアロツアラー ダブルバイビー 37.0万円 26.7万円 31.2万円
1.5X 40.0万円 7.5万円 19.1万円
1.5X Gエディション 17.0万円 8.0万円 12.7万円
1.5X エアロツアラー 29.0万円 - -
1.5X ライト 23.1万円 - -
1.8S 20.0万円 10.0万円 15.0万円
1.8S エアロツアラー 10.0万円 8.2万円 9.1万円
EX 30.0万円 - -
S 50.0万円 9.5万円 23.5万円
S 202 21.0万円 - -
X 17.0万円 10.7万円 14.2万円
X 202 18.0万円 - -
X Gエディション 22.6万円 15.0万円 19.2万円
X HID 40th アニバーサリー 50.0万円 20.0万円 35.0万円
X HID 40thアニバーサリーリミテッド 30.0万円 - -
X HIDスポーツセレクション 45.0万円 - -
X HIDリミテッド 30.0万円 5.0万円 16.2万円
X スペシャルエディション 15.0万円 8.0万円 11.3万円
X リミテッド 22.0万円 15.0万円 18.5万円
Z エアロツアラー 15.6万円 - -
ハイブリッドG 90.0万円 17.0万円 47.3万円
ハイブリッドG エアロツアラー ダブルバイビー 50.0万円 30.0万円 40.0万円
ハイブリッドG ダブルバイビー 115.0万円 30.4万円 64.7万円

カローラ フィールダーの買取・査定実績

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    チョージン車買取は実車査定は無く、お電話にて査定額をお伝えします。査定額に納得頂けた場合、ご契約の流れとなります。

  4. Step.4

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    ご契約時に車の引取り日程を調整し、引取り当日に必要書類をお預かりします。その後速やかに買取価格をお振込み致します。

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カローラフィールダー車買取の特徴

カローラフィールダーはカローラから派生した車です。カローラはトヨタのセダンの代表作ですが、カローラの技術、ノウハウを活かしつつ、より大きな荷物が載せられるように改良されて作られました。特別なエクステリアやインテリアの特徴はありませんが、乗りやすさや運転しやすさを追求しています。
またスポーティーなセダンタイプから派生しているようなデザインは、カローラの面影を感じます。安全性能も整っており、全てのドライバーを事故から守るように作られています。後部座席のカスタマイズのしやすさから、さまざまな積み荷に対応でき、買い物やアウトドアが趣味な方にも重宝される車です。
このように誰でも運転しやすいバランスのとれたステーションワゴンということもあり、カローラフィールダーは世代を問わず高い人気を誇っています。 そのため中古車市場での評価も高く、安定した金額で買取してもらえるケースが多いです。堅牢な作りと十二分な荷室が評価され、日本国内のみならず海外での需要が多くあるのも特徴です。

カローラフィールダー

その頑丈な作りから、先進国以外でも人気が高いのもセールスポイントです。そういった国では多少のキズはあまり気にされないので、状態が少し悪くても、買取先によってはかなりいい値段がつくこともあります。新車価格もリーズナブルな方なので、どれくらいの金額を目指すかにもよりますが、比較的売りやすい車と言えるでしょう。

カローラフィールダーの車買取をしてもらえる場所

トヨタ自動車が手がけるステーションワゴンと言われればカローラフィールダーをイメージする方も多いのではないでしょうか。

カローラのどのCMを見て育ったかを世代間で語れるくらいカローラシリーズ自体の歴史が長いので、人によってはカローラワゴンが浮かんだ人もいるかもしれませんが、いずれにしてもこのシリーズはトヨタの代名詞と呼べる車種であることは間違いありません。 そんなカローラフィールダーを売りに出す際には、できるだけ高く買取して欲しいところですが、そのためには様々な選択肢の中から一番高く買取してもらえる手段を選ぶ必要があります。 本稿では、カローラフィールダーを売りに出す際の手段として、4つの方法をご紹介し、少しでも高く買い取ってもらえるポイントについても合わせて解説していきます。

  1. メーカーディーラー

    メーカーディーラー

    メーカーディーラーでは、新しく車を購入する際に、これまで乗っていた車を「下取り」として引き取ってくれます。下取りした代金は、購入する新車の代金から引かれるので、車を買い替える際には下取りも一緒にしてもらうという方も多いのではないでしょうか。

    そのほかのトヨタ車に乗り換える場合はトヨタのディーラーで下取りも行うのがスムーズですが、トヨタ以外のメーカーでも下取り対応をしているところはあるので、次に乗り換える車種やメーカーとも相談しながら、下取り先を検討してみてください。

  2. 中古車買取専門店

    中古車買取専門店

    中古車の買取を専門に行っている店舗でも、カローラフィールダーの買取を行っています。 チェーン店として全国に展開している大企業から、個人で経営しているところまで、買取実施店舗は多種多様です。市場相場や国内外の需要などを反映して査定を行うため、メーカーディーラーの下取りよりも高い価格で買取してもらえる可能性があるでしょう。 ネットの検索をかけてみても査定サイトや比較サイトが沢山ヒットします。近隣のお店で査定をお願いするのも一つの手ですが、安く見積もられないためにも、こういったサイトを利用して、市場相場を把握しておくのがオススメです。一度に5社や10社を簡単に比較することもできるので、多くの参考価格を知ることができ検討することができます。サイトにもよりますが、大抵は車種と年式、走行距離を入力するだけで比較ができるようになるので、活用してみてください。

  3. 自動車整備工場やガソリンスタンド

    自動車整備工場やガソリンスタンド

    自動車整備工場やガソリンスタンドでも車の買取を行っていることがあります。他の方法に比べると、積極的に買取を実施している店舗は少ないですが、近くの工場やガソリンスタンドに確認してみてもいいかもしれません。実施している店舗では分かりやすく「車買取・中古車買取実施中」という宣伝文句を掲げている場合が多いです。それ以外でも査定をしていることはあるので、電話などで問い合わせてみてもいいでしょう。

    ただ、この方法は真っ先に依頼する方法としてはあまりおすすめできません。 人気の車種は、どこに出しても高い値段が提示されます。人気車種以外で安く見積もられたり、価格が付けられなかったりしたような車を引き取ってもらうようなイメージでいた方がいいです。

  4. ネットオークション、メルカリ

    ネットオークション、メルカリ

    ヤフーオークションやメルカリなど、オークションプラットフォームや個人間の売買サイトでも、カローラフィールダーを売りに出せます。その場合、プラットフォームに支払う手数料はかかりますが、中間業者を挟まないので、車種や状態、時期によっては下取りや買取に出すよりも高値で売れることがあります。

    しかしながら、悪い面もあり、出品するにあたって必要となる煩雑な手続き(出品手続きや名義変更、売買交渉、契約書類の作成など)は、基本的に全て自分で行わなければいけません。そういった手続きの過程で落札者との間にトラブルが生じた場合も、やはり自分で対処しなければいけませんから、リスクがあることは承知しておきましょう。

カローラフィールダーで高く売れる人気グレード

カローラフィールダーの中で人気のグレードは、中古車市場でも同じく人気があり条件次第では高額査定になる可能性が高いです。人気のグレードをハイブリッド車、ガソリン車から各1つずつ取り上げてその魅力を紹介します。

ハイブリッド車なら「HYBRID G」がおすすめ

新車販売価格はハイブリッド車の方が全般的に高いですが、燃費性能を考えると圧倒的にハイブリッド車の方が良いです。カローラフィールダーは燃費が良い車で、街中走行やちょっとしたドライブにも向いている車です。その中でも「HYBRID G」グレードはガソリン車のパワータイプの1,800ccと比較しても割安で購入でき、さらにお得なグレードとなっています。
衝突支援回避パッケージも標準装備されており、より安全で快適なドライブをサポートします。当然その他の安全機能もカローラフィールダーならではで優れています。馬力が無いといった口コミもありますが、それをカバーする燃費の良さが魅力です。
カローラフィールダーの場合には、山道などではなく通常のドライブをすることが多いでしょうから、特にパワー・馬力面が必要な時は少ないはずです。したがって経済面を重視かつ、燃費代を節約したい人でステーションワゴンタイプの車を探している人にはこの「HYBRID G」がおすすめで人気が高くなっており、そのため高額査定になる可能性が高いです。

ガソリン車なら「1.5X」がおすすめ

ガソリン車であれば「1.5X」グレードの人気が高くなっています。ベースグレードながら運転を快適にする装備が整っていてバランスが良いです。馬力が低いので坂道発進などを不安に思う人もいるかもしれませんが、坂道発進をアシストするヒルスタートアシストコントロールで、坂道も難なくこなせます。
マニュアルレベリング機能付プロジェクター式ハロゲンヘッドランプは、対向車に対する配慮と夜間走行を快適にするシステムです。自在に操れる方法と自動で昨日してくれることを選択できる点は大きなメリットです。
カローラフィールダーの場合には、普通に走行することを快適にする性能が数多く備わっています。特別尖った性能はないですが、全てにおいて高得点を誇っている車種グレードのためはどんな人からも人気があり、中古車買取においても高く売れるグレードのひとつです

 

カローラフィールダーを高く買ってもらう方法

続いて、少しでもカローラフィールダーを高く買い取ってもらう方法を5つご紹介します。これからカローラフィールダーを売りに出そうと考えている方は、以下の方法を参考にしてみてください。

モデルチェンジ前

カローラフィールダーは比較的値崩れしにくい車種とされていますが、携帯電話や家電製品同様、モデルチェンジを期に前回モデルの市場価値はどうしても下がってしまいます。買取を検討しているのであれば、モデルチェンジ前のタイミングを狙い、なるべく早めに行動するよう心がけましょう。

走行距離

走行距離の短い車は、状態も良いので買取価格も高くなります。逆を言えば、走行距離が10万キロなど、かなりの距離に達しているケースは価格も下がってしまうと考えておいた方がいいでしょう。一度上がってしまった走行距離はどうすることもできないので、せめて定期的にメンテナンスを行い、状態を良好に保っておくようにしましょう。

純正パーツに戻す

人によっては車を購入後、マフラーや車高、ホイールをカスタマイズしている方もいると思いますが、非純正パーツが装備された車は買取額も低くなる傾向にあります。カスタム車両よりも純正装備の車両の方が需要もありますし、そのことがシンプルに査定額に響いてくるのです。 マフラーひとつとっても、メーカーロゴの入った純正品の方が見た目のバランスもいいのですし、買い取った側の業者が再度売りに出す際も売れやすくなるのです。自分が所有している期間にカスタマイズをしてしまった方は、売りに出す前に、純正パーツに戻しておくのを忘れないようにしましょう。

細かいキズなど、簡単に直せるものであれば修理しておく

一見して細かいキズであっても、査定に響いて買取価格が下がってしまう要因になります。簡単に直せる程度のキズであれば修理しておくことを推奨します。キズがない場合も、事前に洗車や清掃を行ってください。外観や内装が綺麗な車の方が買手からの印象はいいですし、明らかに汚れている車よりも高い値段が付く可能性があります。オークションやフリマサイトなどであれば尚更この傾向が強くなるでしょう。

複数の業者に一括査定を申し込む

買取価格は市場相場だけでなく、買取業者の販売ルートによっても変わります。例えば、海外に販路を持っている業者の場合、日本国内において需要がなくなってしまったモデルやグレードであっても、高値で買い取ってもらえることがあります。同じ業者であっても、店舗によっては買取価格が異なるケースもあるので、必ず複数社の業者に査定を申し込むようにしましょう。 家電量販店などで商品の値引きをするとき、他店の価格を引き合いに出すのはよくある戦法ですが、車の買取でも同じことができます。複数の候補から販売先を迷ったときは、それぞれの店舗にオークション形式で交渉をして、他店よりもいい値段で買取してもらえるように交渉してみてください。

カローラフィールダーの豆知識

カローラフィールダーの外装や内装、走行性能に関する口コミを見て、カローラフィールダーの特徴や評価を確認してみましょう。

エクステリアデザインに関する口コミ

エクステリアデザインに関しては、後部が大きいので一見すると3列シートの車かと思うような長さを感じるという口コミが多い傾向にあります。実際には5人乗りですが、後部が広くできているワゴンタイプの車としては理想的で、いかにも後部にいろいろな荷物が乗りそうな形をしていて実際に荷物を載せやすくなっています
また、主張しすぎない大衆向けのデザインに高評価をつけている口コミが多くありました。ただセダンのカローラの雰囲気も持っているので、大人しすぎる訳ではありませんが、この点が大衆受けするという評価になっています。
しかし裏を返せば、個性がなくつまらないデザインという評価をつける人もいます。カローラフィールダーの外観はまさに「ザ・日本車」となっており、デザインよりも機能性を重視し丈夫で長期間走ることができるように作られています。個性的なデザインが好きな方からは敬遠されてしまうようです。

内装に関する口コミ

内装に関しては、運転席に座ると外から感じるより広さを感じる内装になっています。インテリアについては少し古臭いという口コミも見られますが、マイナーチェンジによってインパネ中央のエアコン操作パネルが改良されています。またその付近のセンターコンソールも改善されていて使いやすくなっています。
従来の古いタイプと比較すると高級感を感じるとまではいきませんが、落ち着いた雰囲気でシンプルにできていて、エクステリアデザインの評価と同様に大衆に受けるデザインとなっていて高評価です。後部座席に3人が座るといっぱいになりますが、2人掛けであれば余裕のあるスペースでドライブを快適にする最低限の工夫が備わっています。
一点悪い口コミとしては、カローラフィールダーのドリンクホルダーが使いづらい位置にあるという声があります。カローラフィールダーにはシフトレバーの前にドリンクホルダーがあり使いづらく、別途アクセサリーのドリンクホルダーを購入して外側の通気口に付けて使用している人もいます。特にパーキングに入れている時に気になる位置になるため、改良点といえます。

走行性能に関する口コミ

走行性能に関しては、揺れが少なく地面の凹凸もしっかりと吸収してくれ、乗り心地は非常に高評価となっています。これはサスペンションが柔らかめにできており、地面からの衝撃を最低限に抑えてくれるためです。運転をしていて余計なストレスを感じることは少ないでしょう。
ハイブリッド車になるとさらに滑らかさが強調されているという口コミが多く、上質な走りで快適なドライブを行えます。走行性能については他の車と比較しても静かで滑らかだという評価が圧倒的に多くなっています。
しかしパワー不足で加速が遅いという点はデメリットとしてあげられます。カローラフィールダーには燃費を良くするためにエコモードの設定があります。これはエンジンのパワーを抑え、余計な燃料を使わないモードになっています。ただしこれを使っている人からは、加速が物足りないや遅いといった声が聞こえてきます。
もともとパワーはあまり強力ではないカローラフィールダーのため、発進時にもたもたしていて後ろから煽られたなどの口コミもあります。パワーがない分燃費性能を高く作られているため、このあたりは考え方次第と言えそうです。

燃費性能に関する口コミ

燃費性能に関しては、カタログに書いてある数値は下回る傾向にあります。ガソリン車に関してはこの傾向が特に強く、走行の仕方などをより緩やかにするとよいなどの口コミが多いです。ガソリン車は他の車種でも同様なのですが、カローラフィールダーについてはその傾向が強く出ている車種になります。
一方ハイブリッド車については思っているよりも燃費が良い等の口コミが多く、市街地走行でもそれほど燃費性能が落ちないです。ただし走り方によっては燃費が大きく変わりますので、あくまでも丁寧に走ると燃費の良い車だという評価が多く見られます。

 

  • ステップ1メーカー
  • ステップ2車種
  • 任意年式
  • 任意走行距離