マークIIブリットの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2025年式(令和7年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2024年式(令和6年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 12年落ち | 買取相場情報なし | ||
2012年式(平成24年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 15年落ち | 買取相場情報なし | ||
2009年式(平成21年) | 16年落ち | 買取相場情報なし | ||
2008年式(平成20年) | 17年落ち | 買取相場情報なし | ||
2007年式(平成19年) | 18年落ち | 3.0万円 | - | - |
2006年式(平成18年) | 19年落ち | 6.5万円 | - | - |
2005年式(平成17年) | 20年落ち | 5.1万円 | - | - |
2004年式(平成16年) | 21年落ち | 6.0万円 | 5.5万円 | 5.8万円 |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
3~4万km未満走行 | 7.6万円 | - | - |
4~5万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
5~6万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
6~7万km未満走行 | 7.0万円 | - | - |
7~8万km未満走行 | 6.1万円 | 5.5万円 | 5.8万円 |
8~9万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
9~10万km未満走行 | 5.0万円 | - | - |
10~11万km未満走行 | 6.5万円 | - | - |
11~12万km未満走行 | 5.1万円 | - | - |
12~13万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
13~14万km未満走行 | 6.0万円 | - | - |
14~15万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
15~16万km未満走行 | 3.5万円 | - | - |
16~17万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
17~18万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
18~19万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
19~20万km未満走行 | 3.0万円 | - | - |
20万km以上走行 | 5.1万円 | 5.0万円 | 5.1万円 |
グレード | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
2.0iR | 6.5万円 | 3.0万円 | 4.3万円 |
2.0iR Jエディション | 5.1万円 | - | - |
2.0iRFOUR | 5.0万円 | - | - |
2.5iR-S Jエディション | 7.6万円 | - | - |
2.5iR-S リミテッド | 6.0万円 | - | - |
2.5iR-SFOUR | 7.0万円 | 5.1万円 | 5.9万円 |
なぜマークIIブリットが高価買取が可能なのか。車買取専門店でマークIIブリットが高価買取できる理由を2つ、ご紹介します
マークIIブリットは、また、2005年のアリストの生産中止により、それ以降は新車の国産ガソリン車で唯一直列6気筒ターボエンジンを搭載する車種となり、なかでもこのiR-Vは、280psのターボエンジンを積むシリーズ随一のホットモデルとなっています。2006年5月に販売されたマークIIブリット最後のモデルは直列6気筒ターボ車は廃止されNAエンジン車のみとなっています。直列6気筒ターボエンジンは、ベンツやBMWなどでも使用されているため高級車用エンジンの象徴ともいわれており、完全バランスのエンジンとなっている。マークIIブリットのお車本体としてはもちろん、エンジンパーツのみでも大変価値のあるお車なので、高価買取が実現しています。
マークIIブリットはマークIIのX110系がベースとなっているお車で、2002年から2007年のたった5年間だけのの販売でしたが、足回りもしなやかで静寂性と安定性がともに優れており乗り心地も抜群、荷室も広く使い勝手も良いことも特徴となっています。内装は黒革やパワーシートなど落ちついた大人の雰囲気があり、マークIIブリットならではの高級感があるお車です。街で見かけることが少なく人と同じなのがあまり好きではなく自分らしい車が好みの車好きの方からも、年齢問わず支持を得ている車種となっています。
車買取専門店でマークIIブリットを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。マークIIブリットの売却をお考えの方は、ぜひ参考にして頂ければと思います。
マークIIブリットは販売が終了してから10年以上経過しており、絶版車となりますが中古車市場ではワゴン部門で人気の高い車種となっています。マークIIのブランド力で知名度が高く高額で売却できる可能性は十分にあります。また、マークIIの名前が付いた最後のクルマでありトヨタ車で直列6気筒ターボエンジンが搭載されている最後のクルマとなるので、希少価値も高くなっています。運転の質を求める人々から絶大なる人気と評価を得ています。希少価値が高いとやはり高価買取査定額が見込めるでしょう。
トヨタ車はお車本体としてはもちろんエンジンなどの各パーツごとにみても加速性の高さや耐久性・丈夫さなど性能がとてもよく、たとえ中古車であっても世界中から高くて良い評価を受けています。マークIIブリットに搭載されている1Gエンジン、1JZエンジン、直列6気筒ターボエンジンは海外でも非常に人気が高く、パーツのみの中古パーツとしても高価買取が期待できるでしょう。マークIIブリットの場合、中古車輸出ルートや中古パーツ輸出ルートのある車買取り業者に査定依頼されることをおすすめいたします。
お車を売却する際にもっとも重要なことといっても良いくらい大事なことが、1社ではなく複数社に査定見積もりの依頼をして比較をするということです。たとえ同じマークIIブリットであっても、車買取り業者によって査定額が変わる可能性は十分にあります。車買取り業者といっても、専門にしていることやもっている販売ルートなどはさまざまですので、査定額が変わってくることは珍しいことでもありません。だからこそ複数社に査定依頼をして比較することが大事となってくるのです。1社であれば相場もわかりませんし、比較も出来ません。売却したいお車のメーカーや車種、状態に合った車買取り業者を2、3社選ぶか一括査定見積もりサイトを利用するのもひとつの案かと思います。
マークIIブリットが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、マークIIブリットの売却時出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のマークIIブリットの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。
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チョージン車買取は実車査定は無く、お電話にて査定額をお伝えします。査定額に納得頂けた場合、ご契約の流れとなります。
ご契約時に車の引取り日程を調整し、引取り当日に必要書類をお預かりします。その後速やかに買取価格をお振込み致します。
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