MR-Sの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2025年式(令和7年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2024年式(令和6年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 12年落ち | 買取相場情報なし | ||
2012年式(平成24年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 15年落ち | 買取相場情報なし | ||
2009年式(平成21年) | 16年落ち | 買取相場情報なし | ||
2008年式(平成20年) | 17年落ち | 買取相場情報なし | ||
2007年式(平成19年) | 18年落ち | 18.0万円 | - | - |
2006年式(平成18年) | 19年落ち | 買取相場情報なし | ||
2005年式(平成17年) | 20年落ち | 買取相場情報なし | ||
2004年式(平成16年) | 21年落ち | 37.0万円 | 6.6万円 | 21.2万円 |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
3~4万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
4~5万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
5~6万km未満走行 | 37.0万円 | - | - |
6~7万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
7~8万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
8~9万km未満走行 | 18.0万円 | 6.6万円 | 12.3万円 |
9~10万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
12~13万km未満走行 | 10.0万円 | - | - |
13~14万km未満走行 | 15.0万円 | - | - |
14~15万km未満走行 | 11.5万円 | - | - |
15~16万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
16~17万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
17~18万km未満走行 | 20.0万円 | - | - |
18~19万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
19~20万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
20万km以上走行 | 買取相場情報なし |
なぜMR-Sが高価買取が可能なのか。車買取専門店でMR-Sが高価買取できる理由を2つ、ご紹介します
1999年に販売されたMR-Sは手動ソフトトップのオープンタイプスポーツカーで、MR2の後継車となっています。運転を楽しめるライトウェイトスポーツカーとして、日本国外のヨーロッパとオーストラリアではMR2の車名が継続されており、米国向けはMR2スパイダー、フランス向けは初代よりMRなど海外の各国でも販売がされていました。スポーツカーということもあり、日本国内に限らず海外でもとても人気の高いクルマとなっています。MR-Sは廃盤後にさらに人気が上昇し、中古車市場では生産終了から10年以上経過した現在も爆発的な人気となっており高値での取引が行われています。
MR-Sは、全車とも、直列4気筒DOHCで排気量1,800cc、最高出力140馬力/6,400rpm、最大トルク17.4kgm/4,400rpmの1ZZ-FEエンジンが搭載されており、MR-Sの発売当初トランスミッションは5速マニュアルと5速オートマの2種類、こちらはAT限定免許であっても運転をすることが可能となっています。その後一部改良やマイナーチェンジなどでトランスミッションをマニュアルとミッションともに6速化されています。MR-Sは高性能なので人気はもちろん、売却の際は高価買取が期待できるでしょう。
車買取専門店でMR-Sを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。MR-Sの売却をお考えの方は、ぜひ参考にして頂ければと思います。
MR-Sは生産終了から10年以上も経過をしていますが、国産ではとても珍しいオープンカーとなっており今もなお車好きの方をはじめファンが多く支持を集めています。中古車のオープンカー市場ではかなり上位の人気があり、買取相場も比較的高くなっていますので、高額査定は十分に期待できるお車となっています。オープンカーに強い車買取り業者や海外輸販売ルートのある車買取り業者にお見積りの依頼をされると良いかもしれません。
中古車買取り業者といっても近年は全国各地にたくさんの中古車買取り業者があります。お車を売却するのが初めての方であればなおさら、どこの車買取り業者が良いのか、何が違うのかなどご不明点も多いかと思います。たとえば、MR-Sのような海外でも需要があるお車でしたら海外輸出販路ももっている車買取り業者も候補に入れられたら良いかと思います。また海外では、日本の中古車は10年以上経過している低年式車や10万キロ以上走っている多走行車でも十分に走れると高い評価と人気があるため、海外輸出のために高値で買取する車買取り業者も実現しています。そのほか車買取り業者には事故車買取り業者や廃車買取り業者などもあります。たとえ故障した状態であっても動かない状態であっても買取り価格をつけて買い取ってもらえる可能性は十分にあります。
MR-Sの売却をする際は、複数社にお見積り依頼をされるのが良いでしょう。たとえ同じMR-Sであっても車買取り業者によって査定額に差がでる可能性は0ではありません。もしかしたら数万円から数十万円もの差額が出てしまうかもしれません。少しでも高値で売却をしたい方は、複数社へのお見積り依頼もしくは一括査定サイトなどのご利用をおすすめいたします。
MR-Sが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、MR-Sの売却時出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のMR-Sの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。
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