プレミオの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2024年式(令和6年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 5年落ち | 220.0万円 | - | - |
2018年式(平成30年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 7年落ち | 110.0万円 | 78.5万円 | 89.5万円 |
2016年式(平成28年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 10年落ち | 35.0万円 | - | - |
2013年式(平成25年) | 11年落ち | 64.5万円 | 32.7万円 | 46.3万円 |
2012年式(平成24年) | 12年落ち | 42.0万円 | 35.0万円 | 38.5万円 |
2011年式(平成23年) | 13年落ち | 38.0万円 | 36.5万円 | 37.3万円 |
2010年式(平成22年) | 14年落ち | 35.0万円 | 30.0万円 | 33.2万円 |
2009年式(平成21年) | 15年落ち | 36.0万円 | 20.0万円 | 23.4万円 |
2008年式(平成20年) | 16年落ち | 32.0万円 | 20.0万円 | 27.8万円 |
2007年式(平成19年) | 17年落ち | 25.0万円 | 20.0万円 | 22.5万円 |
2006年式(平成18年) | 18年落ち | 20.0万円 | 8.0万円 | 15.0万円 |
2005年式(平成17年) | 19年落ち | 20.0万円 | 10.4万円 | 16.8万円 |
2004年式(平成16年) | 20年落ち | 20.0万円 | 12.0万円 | 16.0万円 |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 110.0万円 | 32.0万円 | 71.0万円 |
1~2万km未満走行 | 220.0万円 | - | - |
2~3万km未満走行 | 35.0万円 | - | - |
3~4万km未満走行 | 78.5万円 | 38.0万円 | 55.8万円 |
4~5万km未満走行 | 50.0万円 | 20.0万円 | 35.0万円 |
5~6万km未満走行 | 25.0万円 | - | - |
6~7万km未満走行 | 35.0万円 | 20.0万円 | 29.8万円 |
7~8万km未満走行 | 80.0万円 | 12.0万円 | 30.3万円 |
8~9万km未満走行 | 35.0万円 | 15.0万円 | 22.4万円 |
9~10万km未満走行 | 20.5万円 | 17.6万円 | 19.1万円 |
10~11万km未満走行 | 36.0万円 | 20.0万円 | 30.3万円 |
11~12万km未満走行 | 20.0万円 | 10.4万円 | 15.9万円 |
12~13万km未満走行 | 32.0万円 | 7.5万円 | 19.8万円 |
13~14万km未満走行 | 32.7万円 | 20.0万円 | 26.4万円 |
14~15万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
15~16万km未満走行 | 30.0万円 | 8.0万円 | 21.7万円 |
16~17万km未満走行 | 30.0万円 | - | - |
17~18万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
18~19万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
19~20万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
20万km以上走行 | 36.5万円 | 28.5万円 | 32.5万円 |
グレード | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
1.5F | 78.5万円 | 20.0万円 | 41.0万円 |
1.5F EXパッケージ | 220.0万円 | 64.5万円 | 131.5万円 |
1.5F Lパッケージ | 80.0万円 | 20.0万円 | 35.4万円 |
1.5F Lパッケージ・プライムセレクション | 35.0万円 | 30.0万円 | 32.5万円 |
1.8X EXパッケージ | 38.0万円 | 20.0万円 | 29.3万円 |
1.8X Lパッケージ | 42.0万円 | 20.0万円 | 33.0万円 |
1.8X Lパッケージ・プライムセレクション | 28.5万円 | - | - |
2.0G | 20.5万円 | 20.0万円 | 20.3万円 |
2.0G EXパッケージ | 30.0万円 | - | - |
2.0G スペリアパッケージ | 34.0万円 | - | - |
F Lパッケージ | 20.0万円 | 13.0万円 | 17.2万円 |
G | 25.0万円 | 7.5万円 | 16.3万円 |
G EXパッケージ | 20.0万円 | 8.0万円 | 12.8万円 |
X EXパッケージ | 25.0万円 | 20.0万円 | 22.5万円 |
X Lパッケージ | 20.0万円 | 12.0万円 | 16.9万円 |
プレミオを実際に売却いただいたお客様の声・口コミをご紹介します。
プレミオは2002年にはグッドデザイン賞も獲得している車種で、その見た目は高く評価されています。 コンパクトなボディに似合わない快適な居住性を確立しており、運転のしやすさや安定した積載量から、国内外を問わず人気を集めています。
主にアジアなどで需要が高いので、そういったルートにコネクションがある業者が相手であれば、高い査定額が出ることもあります。この点は同じトヨタのカローラと似ていて、プレミオの場合も、過走行だとしても輸出業者に買取してもらえることが多いので、諦めずに業者を探してみてください。中古車市場でもよく見かける車両であることからもその人気が伺えますが、グレードや車齢によっては、思わぬ高額査定が出るかもしれません。
トヨタ自動車ではその昔、コロナというセダンタイプの車両を販売しておりました。その存在をご存知の方も多いかと思いますが、そんなコロナの正当な後継車種として登場したのがプレミオ。スペイン語に由来した名前で「プレミアム」の意味をもつプレミオは丸みのある落ち着いたデザインが特徴です。 基本設計は同じくトヨタが手がけるアリオンを踏襲していることもあって、二つの車両はよく似ています。そんなプレミオを買取に出す場合、少しでも高い値段で売りに出したいところですが、そのためには様々な選択肢の中から一番高く買取してもらえる手段を選ぶ必要があります。
こちらの記事では、プレミオを売りに出す際の手段として4つほどをご紹介し、少しでも高く買い取ってもらえるポイントについても合わせて解説していきます。
メーカーディーラーでは、新しく車を購入する際に、これまで乗っていた車を「下取り」として引き取ってくれます。下取りした代金は、新しく購入する車の代金から値引きされるので、車を買い替える際には下取りも一緒にしてもらうという方も多いのではないでしょうか。
トヨタ内で乗り換える場合はトヨタのディーラーで下取りも行うのがスムーズですが、他社でも下取り対応をしているところはあるので、次に乗り換える車種やメーカーとも相談しながら、下取り先を検討してみてください。
プレミオの買取は中古車買取を専門に行っている店舗でも行っています。チェーン店として全国展開している大企業から、個人経営しているところまで、買取店舗はさまざまです。国内外の需要状況や市場相場などを準じて査定を行うため、メーカーディーラーの下取りよりも高い価格で買取してもらえる可能性があるでしょう。
ネットで検索をかけてみても査定サイトや比較サイトが沢山ヒットします。近隣のお店で査定依頼をお願いするのもいいですが、安く値踏みされないためにも、そういったサイトを利用して、大体の相場事情を知っておくのがオススメです。一度に5社や10社を比較することもできるので、手間がかからない上に多くの参考価格を知ることができます。サイトにもよりますが、大抵はメーカーと車の種類、製造年の型式や今までの走行距離を入力するだけで比較ができるようになるので、活用してみてください。
自動車整備工場やガソリンスタンドでもプレミオの買取を行っていることがあります。他の方法と比較すると、積極的に買取を行っている店舗は少ないですが、近辺の工場やガソリンスタンドに確認してみてもいいかもしれません。実施している店舗は分かりやすく「中古車買取」、「買取実施中」といった看板を掲げている場合が多いですが、それ以外でも査定をしていることはあるので、電話などで問い合わせてみてもいいでしょう。
ただし上記の方法は、最初に選択する方法としてはあまり推奨できません。 人気車種はカーディーラーや中古車買取専門店でも高い値段がつくので、それ以外で安く見積もられたり、端から値段が付けられなかったりしたような車を対象として考えておきましょう。
ヤフーオークションやメルカリなど、オークションプラットフォームや個人間の売買サイトでも、プレミオを売ることができます。この場合、プラットフォームに支払う手数料はかかりますが、仲介の業者を挟まないので、車種や状態、タイミングによっては下取りや買取に出すよりも高値で売れることがあります。
ただしデメリットもあり、出品にあたって煩わしい手続き(出品の作業や名義の変更、売買の交渉、契約書類の作成など)は、基本的に全て自分で行わなければいけません。そういった手続きの中で落札者との間に問題が生じた場合も、やはり自分で対処しなければいけませんから、リスクがあることは承知しておきましょう。
車買取専門店でプレミオが高価買取できる理由を2つ、ご紹介します。
セダン車の中でも、トヨタ車であるプレミオとアリオンの姉妹モデルは根強い人気を誇っています。セダンタイプのお車の中でリセールバリューがもっとも高いのは、トヨタ車のプレミオとなっています。セダンタイプの大半は、ほかの車種と比べてリセールバリューが低くなっているといわれていますが、プレミオの場合はなんと、購入時の価格よりも高く売れることもあるくらいなのです。また、走行距離が多いプレミオだとしても、価値はほとんど下がらないとも言われています。プレミオは販売台数が多いとはいえない分、希少価値があるともいえるでしょう。
日本の中古車は海外でも人気が高く、そのなかでも「世界のトヨタ」ともいわれているトヨタ車は特に、ブランド力が高いことや耐久性の良さ、メンテナンス性の良さなどから信頼性とともに大変大きな人気を得ています。プレミオは日本の中古車市場よりも、海外の中古車市場の方が断然人気となっています。プレミオは維持費に費用がかなりかかってしまうお車です。お車に対する価値観の違いですが、海外では日本に比べてお車の維持費がそこまでかかりませんし、長く乗ることのできるお車に価値があると考える海外は、なによりもエンジンの耐久性を重視しています。ですので、エンジンの耐久性が高いプレミオは海外で人気というわけなのです。オークション会場や中古車買取り業者の中でも海外輸出業者がプレミオを競り合うといった形になっているようです。プレミオに限らず海外で人気の高いお車は、高価買い取りが期待できます。
続いて、少しでもプレミオを高く買い取ってもらう方法を5つご紹介します。これからプレミオを売りに出そうと考えている方は、以下の方法を参考にしてみてください。
プレミオのグレードの中でもとくに人気のグレードは、FLパッケージ、1.8X EXパッケージ、2.0G SUPERIORパッケージ、特別仕様車となっています。特に特別仕様車は非常にプレミアがつきやすくなっています。人気のカラーはプレミオに限らずどの車種でも共通ですが、定番のホワイト系やブラック系となっています。また、純正のナビや安全装備など、オプション装備がされているとさらに高額査定がプラスされやすいです。グレードやカラーが人気のものかどうか、オプション装備があるかないかでプレミオの場合は車買取り査定額はかなり変わってくるでしょう。
プレミオは比較的値崩れしにくい車種といわれていますが、携帯電話や家電製品同様、モデルチェンジを機に前モデルの市場相場価値はどうしても下がってしまいます。買取を検討しているのであれば、モデルチェンジ前のタイミングを狙い、なるべく早めに行動するよう心がけましょう。
走行距離の短い車は、状態も良いので買取価格も高くなります。逆を言えば、走行距離が10万キロなど、かなりの距離に達している場合には、価格も下がってしまうと考えておいた方がいいでしょう。一度上がってしまった走行距離はどうすることもできないので、せめて定期的にメンテナンスを行い、状態を良好に保っておくようにしましょう。
人によっては車を購入後、マフラーや車高、ホイールをカスタマイズしている方もいると思うのですが、汎用品が装備された車は買取額も低くなる傾向にあります。カスタム車両よりも純正装備の車両の方が需要もありますし、その部分がシンプルに査定額となって出てくるのです。
ホイール一つとっても、メーカーロゴの入った純正品の方が見た目のバランスもいいのですし、買い取った業者が再度売りに出す際も売れやすくなるのです。自分が所有している期間にカスタマイズをしてしまった方は、売りに出す前に、純正パーツに戻しておくのを忘れないようにしましょう。
海外での人気が高いプレミオは、たとえ事故車や廃車であっても高価買取価格がつく可能性は十分にあります。お車の状態にもよりますが、プレミオは各パーツごとにみても十分に価値のあるお車です。たとえばお車のボディ本体に大きさ破損があったとしてもエンジンが動くのであれば、評価が高いプレミオのエンジンであれば中古パーツとして査定ポイントになります。エンジンのみに限らず、そのような場合中古パーツとしての買取りを対応している車買取り業者や、リサイクル事業を行っている車買取り業者もしくは廃車買取り業者でのお見積り依頼をおすすめいたします。
一見して細かいキズであっても、査定に響いて買取価格が下がってしまう要因になります。簡単に直せる程度のキズであれば修理しておくことを推奨します。キズがない場合も、前もって洗車や清掃を行ってください。オークションやフリマサイトなどにおいて、外観や内装が綺麗な車の方が買手からの印象はいいですし、明らかに汚い車よりも高い値段が付く可能性があります。
プレミオの売却先をお探しの場合、まず必ずといっていいほど、輸出ルートがある中古車買取り業者を選んだほうが良いでしょう。プレミオは海外でも非常に人気の高いお車ですので、輸出ルートがある業者かそうでない業者かだと大幅に査定額が変わってしまう可能性があります。プレミオはとくに、東南アジアやオーストラリア、ロシアでの人気が高いお車となっていますので、こちらの国の輸出ルートをもっている車買取り業者ですと、さらに高価買取価格が期待できるかと思います。また、輸出ルートがある中古車買取り業者は数多くあるので、その中から2,3社選ぶなどして複数の中古車買取り業者に査定依頼をされることをおすすめいたします。複数の車買取り業者に査定依頼をして、比較することが重要となってきます。
プレミオが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、プレミオの売却時出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のプレミオの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。
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