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スプリンターの買取相場・査定価格情報

スプリンターの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。

※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。

スプリンターの年式別 買取相場・査定価格情報

年式 最高 最小 平均値
2025年式(令和7年) 0年落ち 買取相場情報なし
2024年式(令和6年) 1年落ち 買取相場情報なし
2023年式(令和5年) 2年落ち 買取相場情報なし
2022年式(令和4年) 3年落ち 買取相場情報なし
2021年式(令和3年) 4年落ち 買取相場情報なし
2020年式(令和2年) 5年落ち 買取相場情報なし
2019年式(令和1年) 6年落ち 買取相場情報なし
2018年式(平成30年) 7年落ち 買取相場情報なし
2017年式(平成29年) 8年落ち 買取相場情報なし
2016年式(平成28年) 9年落ち 買取相場情報なし
2015年式(平成27年) 10年落ち 買取相場情報なし
2014年式(平成26年) 11年落ち 買取相場情報なし
2013年式(平成25年) 12年落ち 買取相場情報なし
2012年式(平成24年) 13年落ち 買取相場情報なし
2011年式(平成23年) 14年落ち 買取相場情報なし
2010年式(平成22年) 15年落ち 買取相場情報なし
2009年式(平成21年) 16年落ち 買取相場情報なし
2008年式(平成20年) 17年落ち 買取相場情報なし
2007年式(平成19年) 18年落ち 買取相場情報なし
2006年式(平成18年) 19年落ち 買取相場情報なし
2005年式(平成17年) 20年落ち 買取相場情報なし
2004年式(平成16年) 21年落ち 買取相場情報なし

スプリンターの走行距離別 買取相場・査定価格情報

走行距離 最高 最小 平均値
0~1万km未満走行 買取相場情報なし
1~2万km未満走行 買取相場情報なし
2~3万km未満走行 買取相場情報なし
3~4万km未満走行 14.0万円 - -
4~5万km未満走行 買取相場情報なし
5~6万km未満走行 買取相場情報なし
6~7万km未満走行 16.0万円 - -
7~8万km未満走行 買取相場情報なし
8~9万km未満走行 買取相場情報なし
9~10万km未満走行 買取相場情報なし
10~11万km未満走行 買取相場情報なし
11~12万km未満走行 2.0万円 - -
12~13万km未満走行 買取相場情報なし
13~14万km未満走行 買取相場情報なし
14~15万km未満走行 買取相場情報なし
15~16万km未満走行 買取相場情報なし
16~17万km未満走行 買取相場情報なし
17~18万km未満走行 買取相場情報なし
18~19万km未満走行 買取相場情報なし
19~20万km未満走行 買取相場情報なし
20万km以上走行 買取相場情報なし

スプリンターの買取・査定実績

スプリンターの年式別 買取・査定実績一覧

スプリンターの走行距離別 買取・査定実績一覧

スプリンターが車買取で高価買取2つの理由

車買取専門店でスプリンターが高価買取できる理由を2つ、ご紹介します。

AE86の根強い人気

トヨタのスプリンターは1968年に初代のモデルが発売されました。2002年まで発売されていた車で、その間に様々なモデルチェンジが行われ、8代34年という長い歴史を持つ車として人気も根強い車です。スプリンターというのは、英語で「短距離走者」という意味を持っており、トヨタのスプリンターもこの「短距離走者」から由来されています。カローラよりも若々しいイメージを持ち、外装部品も若干違う作りになっていました。二代目モデル以降は、カローラよりも高級感を持たせるデザインとなっています。また、バリエーションもカローラと同様にセダンを中心にリフトバック、クーペ、ステーションワゴン等モデルもあり、スプリンターは様々なモデルが存在します。特に1968年から2002年までの間に生産されたモデルのうち、AE86(エーイーハチロク)というモデルは、1983年(昭和58年)にトヨタが発売したカローラとスプリンターのスポーツモデル(スポーツクーペ)で、4代目カローラレビン/スプリンタートレノの共通車両型式番号です。この型式番号のカローラレビンとスプリンタートレノに対し、“ハチロク”という呼称が付けられ、日本だけではなく世界各国にファンが多い車となっています。

アメリカの「25年ルール」

現在の日本では、80~90年代のスポーツカーの残存台数が激減、価格は高騰状況となっています。その理由はさまざまありますが、そのひとつに挙げられるのが国外への流出です。2016年、アメリカではVWの排ガス不正が発覚しました。アメリカでも日本同様に、厳しい排ガス規制を導入しています。この排ガス規制はもちろん、中古車の輸入に対してもかかってきます。行動を走るにあたり適正な車かどうか、排ガス規制のみならず、安全基準など非常に厳しいレギュレーションが存在しています。しかし、製造から25年以上経過している車は「クラシックカー」として、その規制、基準からはずれることがあるのです。つまり、製造から25年以上経過している車は一気にハードルが下がりアメリカへ輸入しやすくなっているのが現状です。2017年であれば、1992年までに製造されたクルマがその対象となります。これがアメリカの「25年ルール」と呼ばれているものです。たとえ年式が古いスプリンターでも、この25年ルールでアメリカへ輸出したスプリンターは高値で取引される可能性があります。

 

スプリンターを高額売却する3つのポイント

車買取専門店でスプリンターを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。

海外輸出業者に見積もりを依頼する

トヨタのスプリンターの売却を考える際には、走行距離も注目していただきたいポイントの一つです。「年式は古いけど、大切に乗ってきたから大きなキズや目立つへこみなどもない。内装も特に問題ないから大丈夫では」と考える方も多いかと思います。しかし実際のスプリンターの査定の際には見た目に分かる状態だけでなく走行距離も査定金額を大きく左右するポイントとなるのです。一般的に走行距離が長くなるほど査定の金額が下がりやすい傾向があります。トヨタのスプリンターを売却する際には、一度走行距離にも注目して検討するのも一つの方法です。

ボディーカラーはホワイトかブラック

トヨタのスプリンターに限らず、車を売却する際には車のボディーカラーも査定のポイントとなってくることがあります。その中でも最も査定で値段が上がりやすいのはホワイトかブラックとなっています。ただ、お持ちのスプリンターがホワイトやブラックでなくても諦める必要はありません。稀なことではありますが、その時代によって人気のあるカラーも変動する可能性があります。

複数社に査定を依頼する

スプリンターを売却しようと考えた時、そもそも車の売却が初めての場合はわからないこともたくさんあると思います。分からない事を調べながら、車の査定を依頼して、なかなか時間を取れないと一社に査定を依頼して「もうこの業者にお願いしようかな…」と考えてしまうこともあると思います。しかし1つの車買取業者のみに査定を依頼して、他社と比較をせずに決定してしまうのはあまりおススメできません。複数の車買取業者に査定を依頼することで価格を比較したり、お持ちのスプリンターの相場を知ることが出来ます。大切に乗ってきたスプリンターを少しでも高く売りたい!とお考えの方はぜひ、複数の車買取業者に査定を申込み納得のできる車買取業者に依頼するようにしましょう。

 

まとめ

スプリンターが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも走行距離に着目したり、複数の業者を比較して依頼することが高額売却への近道となっています。また、スプリンターの売却時出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のスプリンターの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。

スプリンターの買取・査定の流れ

  1. Step.1

    Webフォームで無料査定

    Webフォームの入力はたったの20秒で完了。ネットから簡単に車の無料査定をお申し込みできます。

  2. Step.2

    ご連絡

    フォームでご入力頂いたお電話番号にチョージンの提携店よりご連絡させて頂きます

  3. Step.3

    ご契約

    チョージン車買取は実車査定は無く、お電話にて査定額をお伝えします。査定額に納得頂けた場合、ご契約の流れとなります。

  4. Step.4

    車のお引取り・お支払い

    ご契約時に車の引取り日程を調整し、引取り当日に必要書類をお預かりします。その後速やかに買取価格をお振込み致します。

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