タウンエーストラックの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2024年式(令和6年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 2年落ち | 90.0万円 | - | - |
2021年式(令和3年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 7年落ち | 25.0万円 | - | - |
2016年式(平成28年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 9年落ち | 36.0万円 | 28.0万円 | 32.0万円 |
2014年式(平成26年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2012年式(平成24年) | 12年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2009年式(平成21年) | 15年落ち | 13.0万円 | - | - |
2008年式(平成20年) | 16年落ち | 買取相場情報なし | ||
2007年式(平成19年) | 17年落ち | 14.0万円 | - | - |
2006年式(平成18年) | 18年落ち | 27.0万円 | - | - |
2005年式(平成17年) | 19年落ち | 買取相場情報なし | ||
2004年式(平成16年) | 20年落ち | 25.0万円 | - | - |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 90.0万円 | - | - |
2~3万km未満走行 | 5.0万円 | - | - |
3~4万km未満走行 | 35.0万円 | - | - |
4~5万km未満走行 | 14.0万円 | - | - |
5~6万km未満走行 | 36.0万円 | 12.0万円 | 24.0万円 |
6~7万km未満走行 | 28.0万円 | 27.0万円 | 27.5万円 |
7~8万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
8~9万km未満走行 | 16.0万円 | - | - |
9~10万km未満走行 | 10.0万円 | - | - |
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 13.0万円 | - | - |
12~13万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
13~14万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
14~15万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
15~16万km未満走行 | 25.0万円 | - | - |
16~17万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
17~18万km未満走行 | 25.0万円 | - | - |
18~19万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
19~20万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
20万km以上走行 | 買取相場情報なし |
車買取専門店でタウンエーストラックが高価買取できる理由を2つ、ご紹介します。
海外では日本製中古商用車の需要が特に高く、新車・中古車がアジア諸国やアフリカ諸国、欧州諸国など世界中に輸出されています。中でもタウンエーストラックはアジア諸国から非常に高い需要があり、販売台数は常に右肩上がり。海外でも人気が高いため、タウンエーストラックは中古車市場でも需要が高まっているのです。
タウンエーストラックは、個人での乗用車としても法人の輸送用に使う商用車としても、両方に対応できる車種として人気を集めています。人気の要因としては、荷台部分が低く設計されているため後方の視界が良く、バックでの走行も楽に行うことができるため安全運転の面からも評価が高いトラックとなっています。そして、軽トラックと変わらない全高のトラックのため積載量は軽トラックに比べると大きくなるものの、荷物の積み下ろしはしやすく負担が少なくなっています。トヨタ自動車の商用車に適した車は耐久性に優れ、ハードな業務でも問題なくこなせるため、年式が古かったり走行距離が多かったとしても長く利用することが出来る車となっており、買取市場でも査定が高くなりやすいのです。商用車として用いられることが多いトラックのため法人からのニーズも高く複数台の注文が一気に入ることもあります。中古車市場でもトラックは売れ筋で、海外輸出業者からも需要があるため、走行距離が多かったり外装状態に傷やヘコミがあっても高値の買取査定がつくこともあります。
車買取専門店でタウンエーストラックを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。
海外輸出ルートがある車買取業者では、タウンエーストラックは高額査定になる可能性があります。
それは、海外で日本製の中古トラックの需要が特に高いことが要因です。海外で日本製トラックの人気がある理由としては、トラックの耐久性が高いことへの信用があり、日本車の品質の高さは海外の国や地域で認知度が高いため日本製であることがブランドとなるのです。特にトヨタ自動車のトラックの場合は、機能性や耐久性が優れていることが知られており、15年以上使用していても問題なく使用が出来ていることは話題にもなっています。世界一厳しいと言われている日本の車検制度をクリアしてきた日本の中古車は、中古車としての品質も良いため、日本製トラックへの厚い信頼があるのです。海外への輸出ルートを持っている車買取業者に査定を依頼することで、高価買取になる可能性があがりますので査定依頼はもれなく行うことをおすすめします。
タウンエーストラックは人気が高いため、部品ごとパーツごとに価値があります。
特に、海外では整備士や整備工場に依頼するのではなく、個人でトラックのメンテナンスを行うことが主流です。そのため、修理用部品の需要が日本国内以上に高くなることもあります。海外へ中古エンジンや中古パーツ、リビルトエンジン、リビルトパーツの輸出を行っている業者にとって需要が高く、たとえ事故車や故障車、不動車、水没車などのマイナス査定になりそうな状態のトラックでも、まずは査定に出してみることをおすすめします。海外輸出に関しては部品だけでの輸出に関しては、輸送コストが抑えられることもあり、自社で解体、リサイクルパーツの取り出しや整備を行って、輸出後販売するルートが確保できているなら、故障車などのタウンエーストラックも価値のある商品となるのです。
単独査定ではなく、複数の車買取業者に査定依頼をするようにしましょう。
お車を売却する際、査定額をより引き上げるために大事なポイントは、複数の車買取り業者に見積り依頼を行い業者の査定額を比較するということです。車買取り業者といっても、中古車買取り業者や事故車買取り業者・廃車買取り業者など、沢山の買取業者がいます。車買取業者は事業内容によって、さまざまな販路をもっています。たとえ同じ車種であっても、どこの車買取り業者も同じ査定額ということはめったになく、業者ごとに数万円の差が出ることも少なくありません。タウンエーストラックを少しでも高い価格で売却をしたい方は、1社ではなく2,3社以上の複数の車買取り業者へ査定依頼を行い査定価格を比較し、商談を有効に行うようにしましょう。
タウンエーストラックが車買取市場でなぜ高く売れるのか、また、高く売るためにおさえておくポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。
また、タウンエーストラックの売却時に出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のタウンエーストラックの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があり、損をしてしまうかもしれません。
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チョージン車買取は実車査定は無く、お電話にて査定額をお伝えします。査定額に納得頂けた場合、ご契約の流れとなります。
ご契約時に車の引取り日程を調整し、引取り当日に必要書類をお預かりします。その後速やかに買取価格をお振込み致します。
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