アリストの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2024年式(令和6年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2012年式(平成24年) | 12年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2009年式(平成21年) | 15年落ち | 買取相場情報なし | ||
2008年式(平成20年) | 16年落ち | 買取相場情報なし | ||
2007年式(平成19年) | 17年落ち | 買取相場情報なし | ||
2006年式(平成18年) | 18年落ち | 買取相場情報なし | ||
2005年式(平成17年) | 19年落ち | 買取相場情報なし | ||
2004年式(平成16年) | 20年落ち | 25.0万円 | - | - |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 21.0万円 | - | - |
2~3万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
3~4万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
4~5万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
5~6万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
6~7万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
7~8万km未満走行 | 15.0万円 | 10.0万円 | 12.5万円 |
8~9万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
9~10万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 50.0万円 | 30.0万円 | 40.0万円 |
12~13万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
13~14万km未満走行 | 25.0万円 | 10.0万円 | 17.5万円 |
14~15万km未満走行 | 45.0万円 | - | - |
15~16万km未満走行 | 50.0万円 | 35.0万円 | 42.5万円 |
16~17万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
17~18万km未満走行 | 41.0万円 | 8.5万円 | 24.8万円 |
18~19万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
19~20万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
20万km以上走行 | 買取相場情報なし |
なぜアリストが高価買取が可能なのか。車買取専門店でアリストが高価買取できる理由を2つ、ご紹介します。
トヨタの高級セダンで複数採用されていたターボモデルや、最高出力206kW(280ps)を発生する直6.30Lツインターボエンジンが搭載されていたアリストは、トヨタの高級セダン基幹車のモデルのひとつであり国産最速セダンとも呼ばれていたとても人気のクルマです。スポーツセダン路線のモデルであることや走行性能の良さから、とくに若い世代から支持を得ていました。アリストは日本国内では日本仕様で販売され、日本国外ではトヨタが展開する高級車ブランドのレクサスの上級モデルGSとして販売されていました。日本国内国外問わず、愛されたアリストですので高価買取が実現されています。
走りの評価がかなり高いトヨタのアリストですが、カスタムカーとしてもかなり人気のクルマとなっています。革張りシートや木目調パーツを使用した高級感のあるラグジュアリーな内装と、人気の4ドアボディでシンプルでデザインを加えやすい外装であることから、ドレスアップ目的のベースカーやVIPカーとしても発売当時から注目を集めています。また、ATモデルのみという設定だったアリストですが、ドリフト走行などを行い楽しむためにわざわざMT車に換装するというユーザーもいるほど、アリストの人気は圧倒的です。クルマ好きで自分仕様にカスタムしたいというユーザーにはアリストがぴったりの高級車として支持を得ているのでしょう。
車買取専門店でアリストを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。アリストの売却をお考えの方は、ぜひ参考にして頂ければと思います。
アリストの魅力はなんといっても、走行性能とスタイリッシュなデザインといえるでしょう。特にJZS14にラインナップされていた3.0Lツインターボを搭載する3.0Vは、発売当初から注目のモデルとなっています。また、アリストの中古車のなかでも、イモビライザー仕様は特に数が少ないので、希少価値を考えるとイモビライザー仕様のアリストであれば、さらに高価買取査定額が見込めるかもしれません。
2004年に生産が終了し、2005年に販売が終了したアリストですが、次期型からは日本でもレクサスGSとして販売され、今もなお人気は続いています。初代と二代目であるアリストも中古車としてはもちろんのこと、各パーツ中古パーツとしても大変価値があり人気がある車種となっています。車買取り業者によっては、中古パーツの買取りや販売、リサイクル業に力を入れている車買取り業者もありますので、アリストの状態によっては、そういった車買取り業者に査定依頼をするのも良いでしょう。
アリストの売却先を探すとなっても、クルマの売却が初めての方となると特に、どこにお願いしたら良いのか、買取り業者がたくさんありすぎてわからないなどといったことにもなるかと思います。アリストに限らずですが、クルマを売却するとなったときに、どこの車買取り業者にお願いするかがとても重要となってきます。買取り業者によっては、たとえ同じアリストだとしても査定額に数万円の差が出る可能性もあるからです。これは、それぞれも買取り業者によって専門にしていることやもっている販路が異なってくるからです。ですので、アリストの売却先をお探しの際は、2,3社など複数の車買取り業者へ査定依頼をし、比較されることをおすすめします。
アリストが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、アリストの売却時出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のアリストの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。
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