※買取相場は車買取のチョージンで買取した価格を元に独自の集計によって算出しています。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2024年式(令和6年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 8年落ち | 40.0万円 | 35.0万円 | 37.5万円 |
2015年式(平成27年) | 9年落ち | 63.0万円 | 43.0万円 | 53.7万円 |
2014年式(平成26年) | 10年落ち | 40.0万円 | 17.5万円 | 27.2万円 |
2013年式(平成25年) | 11年落ち | 43.0万円 | 10.0万円 | 21.5万円 |
2012年式(平成24年) | 12年落ち | 40.0万円 | 10.0万円 | 24.1万円 |
2011年式(平成23年) | 13年落ち | 30.0万円 | 10.1万円 | 17.9万円 |
2010年式(平成22年) | 14年落ち | 17.5万円 | 5.0万円 | 11.9万円 |
2009年式(平成21年) | 15年落ち | 17.0万円 | 7.0万円 | 11.0万円 |
2008年式(平成20年) | 16年落ち | 12.0万円 | 5.0万円 | 7.6万円 |
2007年式(平成19年) | 17年落ち | 11.0万円 | 4.0万円 | 8.4万円 |
2006年式(平成18年) | 18年落ち | 12.0万円 | 5.0万円 | 7.4万円 |
2005年式(平成17年) | 19年落ち | 10.1万円 | 3.0万円 | 7.4万円 |
2004年式(平成16年) | 20年落ち | 12.0万円 | 3.0万円 | 7.1万円 |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
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0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
3~4万km未満走行 | 63.0万円 | 7.0万円 | 26.3万円 |
4~5万km未満走行 | 6.0万円 | 5.0万円 | 5.5万円 |
5~6万km未満走行 | 40.0万円 | 5.5万円 | 18.0万円 |
6~7万km未満走行 | 40.0万円 | 5.0万円 | 16.5万円 |
7~8万km未満走行 | 55.0万円 | 7.8万円 | 26.5万円 |
8~9万km未満走行 | 35.0万円 | 5.0万円 | 13.0万円 |
9~10万km未満走行 | 43.0万円 | 5.0万円 | 16.2万円 |
10~11万km未満走行 | 30.0万円 | 6.0万円 | 13.0万円 |
11~12万km未満走行 | 40.0万円 | 4.0万円 | 10.6万円 |
12~13万km未満走行 | 12.0万円 | 4.0万円 | 8.1万円 |
13~14万km未満走行 | 18.7万円 | 5.0万円 | 10.5万円 |
14~15万km未満走行 | 18.0万円 | 5.2万円 | 8.7万円 |
15~16万km未満走行 | 10.0万円 | 5.5万円 | 7.4万円 |
16~17万km未満走行 | 24.0万円 | 4.6万円 | 10.9万円 |
17~18万km未満走行 | 15.0万円 | 3.0万円 | 8.3万円 |
18~19万km未満走行 | 9.0万円 | 8.0万円 | 8.3万円 |
19~20万km未満走行 | 20.0万円 | 5.0万円 | 9.9万円 |
20万km以上走行 | 20.0万円 | 3.0万円 | 9.5万円 |
グレード | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
1.8A | 40.0万円 | - | - |
1.8S | 43.0万円 | 8.0万円 | 20.9万円 |
1.8S モノトーン | 63.0万円 | 10.0万円 | 36.5万円 |
1.8X | 55.0万円 | 11.0万円 | 21.5万円 |
1.8X HID セレクション | 30.0万円 | 9.0万円 | 16.1万円 |
1.8X エアロスポーツパッケージ | 12.0万円 | - | - |
2.0G | 5.0万円 | 5.0万円 | 5.0万円 |
2.0Z | 8.5万円 | - | - |
G | 10.0万円 | 4.0万円 | 6.1万円 |
G ネオエディション | 8.7万円 | 5.0万円 | 6.4万円 |
S | 40.0万円 | 10.0万円 | 20.0万円 |
X | 10.0万円 | 4.0万円 | 8.5万円 |
X Sパッケージ | 13.1万円 | 3.0万円 | 8.2万円 |
X エアロスポーツパッケージ | 12.0万円 | 6.0万円 | 8.5万円 |
X エアロスポーツパッケージ・Lエディション | 7.5万円 | - | - |
X エアロスポーツパッケージ・リミテッド | 13.4万円 | 7.0万円 | 10.5万円 |
X ネオエディション | 12.0万円 | 3.0万円 | 8.8万円 |
X リミテッド | 11.0万円 | 8.0万円 | 9.0万円 |
Z | 7.8万円 | 4.0万円 | 5.8万円 |
ウィッシュを実際に売却いただいたお客様の声・口コミをご紹介します。
総合満足度
5.0
スピーデイに対応頂き感謝しています。また、買取り費用も早期に振込まれ驚きました。
総合満足度
5.0
問い合わせ段階より、親切な態度が感じられた事もあり、思い入れのある大切な愛車を託す決心をしました。事務手続を含む連絡等もタイムリーに報告を受けました。更に車を引取るご担当者までが素晴らしい方々でした。思い出の詰まった愛車を妻は涙して見送っていました。
ウィッシュは、5ナンバー車と3ナンバー車の2つのタイプが用意されていますが、高値で買取りが行われているのは5ナンバー車です。 ウィッシュは車格以外にも、排気量やグレードなどが細かく設定されている為、若い人からご年配の人まで好みによって選ぶ事ができます。ウィッシュの買取りで大切なのはボディカラーで、定番のパールホワイトかブラックが高価買取の基本的な条件になっています。
ウィッシュの買取りの特徴は、「エアロボディ」「パールホワイトorブラック」「サンルーフ」が装備されていると高価買取が約束されます。
ウィッシュを高く買ってもらう方法を紹介します。
ウィッシュは販売が終了した車なので、現在はモデルチェンジはありませんが、2017年最終モデルが1番買取相場としては高い年式になります。
後継モデルとしてプリウスαが販売されていますが、プリウスαはまだまだ中古車としては高額な為、代替えとしてウィッシュが中古車市場では販売しやすい価格帯の車種になっています。
最終モデルのウィッシュは、マイナーチェンジ後の2012年以降に限り、ある程度の高い価格で買取査定が行われていますが、2012年以前の前期型ウィッシュになると買取査定としては厳しい価格が提示されます。 ウィッシュの高価買取のラストチャンスは、新車で購入してからまだ2回目の車検が来ていない2016年式以降に限ります。
ウィッシュは生産が終了してしまった車種の為、走行距離は買取査定で最も重要なポイントになります。
生産終了してから3年ほどしか経過していないので、まだまだ市場には良質なウィッシュが存在してます。 1年間で平均10,000km走行すると仮定しても、ウィッシュの3年落ちで走行距離30,000km以内の売りやすい車がたくさんあります。 現行型の車だと中古車相場としても割高ですが、ウィッシュは程度の割には低価格で購入できる為、中古車市場での需要はかなり高いはずです。 ちなみにウィッシュの高価買取の走行距離は、30,000km以内が求められます。
ウィッシュには、純正エアロパーツを装備したグレードがある為、足回りやマフラーだけを交換するカスタムカーが多い反面、ファミリー層のユーザーも多いことから、全体的には純正パーツを交換するようなドレスアップカーは少ないです。
また、アルミホイールを交換しているウィッシュは多いのですが、エアロボディのグレードでは、社外アルミホイールに交換している方が高値で買取りが行われています。
ただ、社外アルミホイールのリム部分が傷まみれだと評価が下がるので、そのような場合は純正アルミホイールへ交換した方が、総合的な買取評価としては上がります。
ウィッシュは、女性やご年配のオーナーが多い為、ボディに擦り傷やヘコミがある車が多く見受けられます。
また、純正エアロ装着車はフロントバンパー下部の割れやガリ傷など、買取り後に要修理の車が多いのも事実です。
傷やヘコミも簡単に自分で修理ができる程度なら直した方が良いですが、大きなヘコミや傷は修理代以上の買取査定は望めませんから、修理には出さずにそのままにしておくのがベストです。
ウィッシュを高く売る方法として、複数の買取専門業者が加盟している一括買取査定があります。
ただ、一括買取査定へ申し込む前に、まずは自分のウィッシュがいくらの価値があるのかを調べる事が重要です。 自分のウィッシュの価格が分からない事には、希望価格も伝える事ができませんし、安く買い叩かれる恐れがあります。
大手ディーラーが無料で運営している「下取りシミュレーション」を使えばザックリとした流通価格が分かります。 参考程度の価格ですが、一括買取査定で業者と商談するには十分な資料になります。
下取りシミュレーションよりも高く買い取ってもらう事ができれば、決して買い叩かれる事はありません。
ウィッシュに採用されたプラットフォームは、プレミオなどのMCプラットフォームを少しワイドに改良したもので、ミニバンとしては異例のセダンと変わらない座席の高さが特徴です。
一般的なミニバンやSUVでは、車高が高い事による風の抵抗が大きくなり、走行性能やコーナーリング性能がセダンと比べて劣りますが、ウィッシュはミニバンの特性を残しつつ低重心化に成功した事で、高い走行性能も実現しています。2017年にウィッシュの販売は終了しましたが、広い居住性と高い走行性能はプリウスαへ受け継がれています。
ウィッシュの買取をしてもらえる場所を紹介します。
ウィッシュは、トヨタのミニバンとして非常に高い人気を誇っていましたが、ミニバンの種類が飽和状態になった事からウィッシュは車種の種類を絞る対象になってしまいました。
メーカーディーラーでもウィッシュは需要の高い車種の為、買取査定を行う事は可能です。ただ、プリウスαが同型モデルの為、ウィッシュの買取価格はそれほど高くはありません。
ウィッシュを下取りに出してプリウスαの新車を購入する場合には、それなりの高い価格で下取りをしてくれますが、ウィッシュ単体での買取りはシビアな価格かもしれません。
ウィッシュをメーカーディーラーで買取査定した場合は、中古車販売店ですぐにでも陳列できるような上質な状態を求められます。を下取りしてくれますが、国産セダンというジャンルの人気低迷もあり、査定額はやや下がり気味です。
中古車買取専門店でウィッシュを売却するには、ミニバン専門店がオススメです。
大手の中古車買取専門店は、車種を絞った「特化型」の店舗作りを進めている為、ファミリー層をターゲットにしたミニバン・ワンボックス専門店が急増しています。家族で寛げる店舗作りをしている為、お洒落なカフェを併設した店舗や子供が遊ぶスペースを充実させた店舗など、ウィッシュを販売する環境が整っています。
ウィッシュは販売が終了してしまった車種の為、市場価格としてはこれからどんどん下がってしまいますが、こうした専門店で買取査定を行う事で、高価買取を狙う事ができます。
自動車整備工場やガソリンスタンドでウィッシュを買取査定に出すなら、ガソリンスタンドがオススメです。
ガソリンスタンドは、老若男女問わず日々お客様が次ぐ次と来店する為、ウィッシュのターゲット層である子育て世代の女性も多く、在庫として展示するには最適な車種です。ガソリンスタンドで売却する場合は、売りやすい価格で買取りを行わないといけない為、高価買取は厳しいかもしれません。
ただ、自動車整備工場もそうですが、ガソリンスタンドで中古車販売を行っている店舗では、「良いミニバンがあれば声を掛けて欲しい」など、スタッフが車の注文を抱えている場合があります。このように、自動車整備工場やガソリンスタンドでウィッシュの注文を抱えている店舗に巡り合うかもしない為、思わぬ高価買取ができるかもしれません。
個人的にウィッシュを販売する事が出来るのか?答えはできます。
ネットオークションやフリマサイトを利用することで販売が可能となります。また、中間業者を挟まないため、高く自分の手元にお金が入ってきます。
しかしながら、自ら各種手続き(出品作業や名義変更、契約書類の作成など)を行わなければなりません。トラブルが生じても自分で対処しなければならないというデメリットがあります。
ウィッシュは日本国内・海外ともに人気はとても高く、リセールバリューも好調です。こちらではウィッシュのグレードの一部をご紹介いたします。
2003年~2009年に生産・販売されていた初代ウィッシュのなかでも、初代ウィッシュ2.0Gは2,000ccエンジンを搭載した標準グレードとして設定されています。初代ウィッシュの搭載エンジンは発売当初、1ZZ-FE型1,800cc(132PS)のみでしたが、2003年4月には1AZ-FSE型 2,000cc D-4(155PS)が搭載されている初代ウィッシュ2.0Gと初代ウィッシュ2.0Zが追加されました。初代ウィッシュの買取先をお探しの方は、2,3社など複数の車買取業者へ査定依頼し、比較することをおすすめいたします。
2007年に販売が開始されたウィッシュX Aero Sports パッケージ・L Editionは、ウィッシュXをベースに、グレーを基調とした内装に、上級グレードに採用されているスマートドアロックリモートコントロール、赤外線カット機能付ウインドシールドガラス、撥水機能付フロントドアガラスなどを装備したX L EditionならびにX L Editionの装備に加え、運転席・助手席アームレスト、スエード調ドアトリムオーナメント&シート表皮を追加したモデルとなっています。初代ウィッシュの査定ポイントとしては、走行距離がかなり重視されるでしょう。走行距離の多い初代ウィッシュX Aero Sports パッケージ・L Editionの買取り先をお探しの場合は、海外輸出ルートももっている車買取業者へのお見積り依頼をおすすめいたします。
2009年~2017年に生産・販売されていた2代目ウィッシュのなかでウィッシュ1.8Xは、ベーシックグレードでありながらも人気が高く買取相場も安定しているグレードとなっています。ウィッシュ1.8Xには必要な機能は十分に備えており、2代目ウィッシュのなかでは手の届きやすい価格となっているのが人気理由ともいえるでしょう。圧倒的なコストパフォーマンスであることが魅力ともなっている2代目ウィッシュ1.8Xは、中古車市場での人気と需要も高い傾向があるようです。まずは一度お見積り依頼をされてみてはいかがでしょうか。
2代目ウィッシュ2.0Zは、2代目ウィッシュのグレードのなかで最上級グレードとして設定されています。2.0Lエンジンが搭載されているグレードは、2代目ウィッシュ2.0Zのみとなっており、2代目ウィッシュのなかでも大きな注目を集めています。オーバーフェンダーをはじめ、リアダブルウィッシュボーン式サスペンションやダイナミックスポーツモードなどを装備し、スポーティを体現したグレードとなっている2代目ウィッシュ2.0Zは、2列目シートがキャプテンシートになっており、6人乗りの設定がされています。2代目ウィッシュ2.0Zは人気グレードとなっており、買取相場も安定しているようです。
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